双城经济圈 成渝新起点 资阳将建设成渝联动门户

编者按：本文来自《华西都市报》，记者：陈远扬 田雪皎，36氪经授权转发。

1月3日，中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。

同一天，资阳市委四届九次全会暨市委经济工作会议闭幕，审议通过《中共资阳市委关于深入贯彻新发展理念以成资同城化为引领全面推动高质量发展的决定》，提出联动成渝、全面开放，市域一体的发展格局，建设成渝联动门户、成都东部枢纽、临空经济高地。

“成渝地区双城经济圈建设，对资阳来说无疑是一个巨大的机遇。”对于资阳市为什么要提出“联动成渝”发展格局，资阳市发改委主任林显奎这样解释。

林显奎说，双城经济圈主要是指成都都市圈和重庆都市圈，这两个都市圈要在成渝地区经济圈发挥核心的引领带动作用。而资阳恰好处于这两个经济圈的联动区位，核心是要发挥资阳独特的交通、枢纽、门户等优势，来推动成都、重庆这两个国家级中心城市联动发展。“简单概括就是资阳既要实现自身的发展，也要在推动成渝地区一体化发展中发挥联动作用。”

成都向东，重庆向西，两座城市相向发展。如何与这两个都市圈深度融合，彰显资阳在成渝城市群大格局中的功能、地位、作用？资阳市委四届九次全会提出要建设成渝联动门户、成都东部枢纽、临空经济高地。

建设成渝联动门户，重点是强化门户功能。资阳将门户定位在“成渝联动”，就是要用足用好直线连接成都、重庆两个国家中心城市的特殊区位优势，打造成都都市圈东向、南向和成渝相向发展的通道门户，助推成渝主轴联动融合、开放发展、促进成渝地区一体化发展。

建设成都东部枢纽，重点是凸显枢纽地位。随着成自宜、成南达万高铁等项目加快推进，今后资阳将形成“7高11轨16快”综合交通网络，全面融入成都半小时、重庆一小时经济圈。以成都天府国际机场为龙头，轨道交通为重点，建设服务配套的中转换乘和集散中心，横向连接成都天府国际机场和重庆江北国际机场、天府新区成都片区和重庆两江新区，纵向连接川南经济区和川东北经济区；建设成渝中部现代物流港。

建设临空经济高地，重点是鲜明产业导向。资阳要突出临空制造、临空综合服务两大功能，以产业生态圈创新生态链构建比较优势。同时大力培育临空国际高端消费，联动成都东部新城统筹规划会展中心、赛事场馆建设，配合承办全国、洲际、国际赛事，共建成资临空经济产业带。

资阳市同城化发展工作局局长罗文也表示，成资同城化作为资阳发展的战略牵引，2020年资阳将聚焦“融入成都东部新城建设和成渝城市群发展”工作主线，加快推进编制《成都东部新城（资阳片区）提升规划》等6项重点任务，共建成都东部“六城一园”空间体系、共建成都都市圈先行示范区。同时积极促成轨道交通资阳线年内开工建设，加快推进成渝客专公交化运营；加快推进共同推介“天府源”与“资味”品牌、共建东部新城国际消费中心。