快递小哥有了专属合法“座驾” 提高了驾驶安全 保障了包裹安全

编者按，本文来自《新华日报》，36氪授权转载，作者 刘 霞

这意味着，以前在我省多个市区被禁止上路的快递电动三轮车，如今有了合法身份。只要按照《道路交通安全法》《快递暂行条例》相关规定，统一车辆标准、统一外观标识、统一编号管理、统一购买保险、统一安全培训、统一平台管理，驾驶员取得三轮摩托车驾驶证，车辆便可合法上路。

南京首批200辆有合法牌照的快递电动三轮车已经上路。“这车能遮风挡雨，装的包裹也多。”一位快递员说，原来杂七杂八型号的电动三轮车上路是不合法的，他只能骑两个轮子的电动车，大大小小包裹塞满前篓后筐，也就只能装四五十个，“现在装100个包裹没问题”。

记者看到，新快递电动三轮车设计贴心，快递员座位上有挡雨篷，方向盘边上还有手机支架，便于导航，快递货箱方方正正容量很大，而且能上锁。这不仅提高了驾驶安全性，也保障了包裹的安全。目前，南京邮政、顺丰、苏宁、京东、德邦这5家公司已用上了统一管理的电动三轮车。

南京邮政龙蟠投营部经理叶广告诉记者，近一个月以来，这样的新快递三轮车越来越抢手。以前快递员跑多趟才能送完包裹，现在一次性就能送完；充电也很方便，充一次可以跑一天，“无论是跑路途偏远农村还是钻城区狭窄小巷，灵活自如”。

南京市快递协会秘书长王湖云介绍，新车有统一的车牌编号，有合法身份，给每辆车上了100万元的三责险和70万元的人身意外伤害险。