像走高速ETC车道一样，无感支付智慧停车场亮相南京火车站

编者按：本文来自现代快报，记者 张瑜，36氪经授权发布。

4月12日上午9点多，伴随着“滴”的一声，一辆轿车从南京火车站南广场停车场驶出，不停车、不扫码，这辆车通过无感支付完成了缴费，南京火车站南北广场停车场成为南京首个全通道ETC无感支付智慧停车场。现代快报记者了解到，当天，市属国有大型企业南京市城建集团与省属ETC专业化企业江苏通行宝公司共同签署《战略合作框架协议》，致力于将南京市打造成为全省第一个城市级ETC静态交通应用示范城市，共建城市级智慧停车示范工程。据悉，到今年年底，南京能无感支付的停车场有望达到两三千个。

停车场出入口

无感支付更方便，不停车、不取卡、不扫码

12日上午，在南京火车站南广场停车场，现代快报记者看到了新亮相的智慧停车各项设施。停车场出入口有明显的标识，写着“支持ETC无感支付”，智慧化检测设备的电子屏上，显示停车场内剩余车位的数量还有227个。有车辆驶出停车场时，车上只要安装了ETC的话，司机不需要扫码停车缴费，和走高速ETC车道一样就把停车费缴纳了，非常快捷方便。

剩余车位数量显示

据介绍，目前南广场停车场共有312个停车泊位，北广场停车场共有610个停车泊位，共设置九个出入口。南广场停车场各出入口均支持ETC无感支付，车辆进出明显较以往传统的扫码付费通过时间缩短了不少。停车场内还在特定车位上配建了新能源充电设施，投放共享新能源车，不断满足市民个性化需求。对于车主来说，“不停车、不取卡、不扫码”的无感支付体验也非常方便，大大减少排队耗时，提升通行效率，放大空位资源。

现代快报记者了解到，当初南京火车站北广场在设计之初就提出了城市交通先进的“P+R”（停车换乘）理念，南京站汇聚多种交通出行通道，随着本次停车智慧升级改造，下一步“无人收费，集中管理”的理念与“云+人工智能”新型技术的结合，从理念构建、智慧运维到高效云服务的一站式停车场管理模式将变成现实，多种交通方式的一体化、全流程的智慧出行即服务（MaaS）将深入人心。

停车场内张贴的二维码

到年底，南京有望两三千个停车场可以无感支付

当天，市属国有大型企业南京市城建集团与省属ETC专业化企业江苏通行宝公司共同签署《战略合作框架协议》，双方致力于将南京市打造成为全省第一个城市级ETC静态交通应用示范城市，共建城市级智慧停车示范工程。

“智慧停车场包含复杂的技术，包括移动互联网、移动通信、地理信息系统等，我们把ETC的支付功能和停车场相关技术进行整合，通过技术赋能，让老百姓享受更加高效的停车体验。”南京市城建集团副总工程师、工程部部长常红晨介绍。未来，ETC技术还将在路内路外停车方面有更多应用。

目前市民可登陆“宁停车”公众客户端，可实现预约车位、反向寻车、停车诱导、充电共享、支付及停车缴费查账等人性化服务功能。对于受众高频的路内停车，合作双方将以ETC下路进城为抓手，合作共建综合性的静态交通平台系统，通过“智能定位设备+高位视频+ETC”云端支付方式，实现覆盖全域的无感支付停车，并汇聚前端数据构建城市级静态交通一体化管理控制平台，强化城市停车治理，推动动静态交通有效协同，增强城市综合交通决策支持能力和市民便利出行的获得感。

车辆进出和走高速ETC车道一样，无需停车，滴进滴出的方式，更加方便。未来哪些停车场将会实现呢？现代快报记者了解到，争取到今年年底，实现南京2000到3000个停车场的覆盖