比亚迪2019新能源车销量22.95万辆，与全球新能源车销冠失之交臂
新能源车暂别野蛮生长
比亚迪新能源车“赔本赚吆喝”？
比亚迪新能源车7月销量下滑12%
吉利7月新能源车销量环比暴跌72%
小数据 | 新能源车1-5月都卖到了哪儿
小数据 | 增势骤降，新能源车增长遇瓶颈
大卖77万辆之后，新能源车市洗牌将至
新能源车企入局，快递小哥告别“三轮时代”？
189万辆新能源车，让这个山东人挣了70亿
特斯拉自造电池，国内新能源车压力大了？
新能源车市竞争激烈，小鹏亏损背后启示
金九银十过半，新能源车市只见满满求生欲
下半年开局惨淡，新能源车市等待“金九银十”
都“三电终身质保”了，新能源车主为啥还在焦虑？
上汽宁德基地竣工，规划新能源车产能24万辆
蓝牌新能源车主的怨念：我们为何成了小白鼠？
调查：有钱买不到车！新能源车冰火两重天真相
小数据 | 2019上半年合资新能源车销量后来居上
二手车贩不愿收新能源车，市场不稳一天一个价
新能源车补贴政策落地，续航250公里以下取消补贴
2019全球新能源车市成绩单出炉：这10款车卖的最好
中汽协：新能源车7月产销双下滑，车市下行超一年
特斯拉Model 3降价，或与美国调整新能源车税收有关
特斯拉开始自造电池，国内新能源车企要何去何从？
崔东树：呼吁救市政策出台，建议新能源车补贴不退坡
2019年680万辆汽车被召回，新能源车召回数量明显增加
特斯拉2月在中国交付3958台，占新能源车总销量三成
新能源车农村包围城市，但汽车下乡的辉煌再难重现
补贴退坡影响大，新能源车要涨价？4S店：别问，问就是不涨
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中金预计新能源车Q4销量跌超三成，消费者购买意愿弱
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1月新能源车销量或大降54%，国家研究扶持政策欲救市
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标致雪铁龙3年将推15款新能源车，高定价或成新隐忧
比亚迪新能源车8月销量下滑23%，仅完成四成年度目标
吉利CMA架构可兼容新能源车型，模块化成车企未来趋势？
沃尔沃7月在华销量猛增25%，到2025年新能源车年销百万辆
上汽集团上半年净利下滑27.49%，新能源车和出口业务逆势上涨
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新基建彻底火了，但对新能源车的利好难以驱散当下的阴霾
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新能源车企无一家实现上半年销量目标，新造车完成率仅两成
新能源车统一充电服务网络基本建成，覆盖全国85%公共充电桩
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