在接下来的时间内,百度AI平台的负责人们,可能将要背上更加商业、实际的考量。
有成绩,但别过誉。
李彦宏当年吹的牛,今天已经实现了。
百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。
短短14个月的时间里,百度与100多个主要的原始设备制造商、汽车供应商和芯片制造商建立了合作关系。
从实际落地角度看,百度在CES上展示的自动驾驶车都已在测试,并接近量产。
市场会否为之买单?
失去了陆奇的百度,将以自己的方式,继续向前。
陆奇的变革是否会延续,百度的未来又何去何从?
陆奇要走,并非毫无征兆。
陆奇举刀,然后陆奇走了。
百度究竟需要一款什么样的入口级硬件?
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