美国时间8月28日，FF 91的首辆预产车下线，但在这场活动上，除了法拉第未来创始人兼CEO贾跃亭、负责制造的高级副总裁和其他一些核心团队成员外，并没有恒大集团高管的身影。回看8月14日，FF中国总部的揭牌仪式上，也并没有贾跃亭的身影。恒大与贾跃亭的“赌约”犹在，双方仍在博弈，但结果如何，唯有等待。
你怎么看？蒸蒸日上的FF91贾跃亭造车梦碎？恒大法拉第的前世今生
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蒸蒸日上的FF91
- FF 91启动整车组装待售，预订车主称5000辆车在富豪圈不愁卖
在近两个多月FF中国公司举行的“家宴”营销活动中，高端用户对即将量产的FF 91好评如潮，以至于现场新用户订单率超50%。
2018-08-21
贾跃亭造车梦碎？
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2017-07
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恒大健康：FF将在中国建五大基地
- 乐视网认定贾跃亭欠67亿元，未获直接现金流入
“上市公司失去核心资产会影响业绩以及资产结构，可能会造成不适宜上市的问题，如果长期无法重组获得可以产生业绩的经营性资产，不排除会被要求退市。”
2018-08-20
全面接手法拉第未来
- 恒大称FF91已满足全面量产条件，对赌协议确保许家印稳赚不赔
如果对方违约，那么恒大就会拿过来自己做，造车的前期投入非常大，20亿美元买FF技术并不亏，加之恒大自身的资金，完全可以将FF救活。
2018-06-28
