各大巨头纷纷加码物流业，京东要给旗下物流业务融资至少20亿美元

2018年，巨头们卯足了劲儿发展物流。

据路透社报道，京东旗下物流业务已启动新一轮融资，目标至少为20亿美元，京东最终的计划是推动该业务在海外上市，以“对抗”菜鸟与顺丰等快递公司。

消息人士透露，高瓴资本和红杉中国可能会成为此轮融资的主要投资方。京东拒绝对此评论，而高瓴资本和红杉中国则未做出回应。

2017年4月，京东宣布独立京东物流，组建物流子集团，并制定了一个小目标“五年后，成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。”被任命为京东物流子公司CEO的王振辉当时表示，京东物流不排除未来独立融资和上市。

去年12月，王振辉在接受采访时表示，京东物流已实现盈利，收入规模在200亿-300亿之间，其中外单（第三方客户）收入增长率达到三位数。

路透称，新一轮融资就是为了帮助京东物流更好地为第三方客户提供服务，以对抗阿里旗下的菜鸟和顺丰等快递公司。

除了“被传”上市的消息外，京东物流官方今日在微博上宣布，加码“京准达”业务，推出 “不准就赔”服务，当用户在京东选择了“京准达”服务，但因京东原因没有按时送达，系统将自动识别并给予赔付，最快5分钟内就能到账。目前，这项服务已经正式上线。

从去年末到今年初，无论是电商巨头，还是快递公司，都纷纷加码物流，采取融资、上市、布局新业务等手段，布局物流自动化、新能源、无人驾驶，增强自身的竞争力。

2017年12月27日，顺丰发布公告，拟在境外公开发行不超过5亿美元的债券，并出资5000万参投“钟鼎五号”，扩大其快递版图。据了解，钟鼎曾投资过德邦物流、优速快递、福佑卡车、G7、卡行天下、汇通天下、货车帮等一大批物流快递企业。

28日，菜鸟召集了联盟内的主要成员开了一场快递大会，除了提议给快递员涨工资外，会上还宣布，2018年在智慧新能源车、绿色包装材料等领域加大投入，并且要抱团出海，刷存在感。

据经济观察网报道，1月8日，圆通将打造ABCD四张网和布局终端城市便民服务。A网代表加盟商体系，产品以经济快递为主，采取直营与加盟相结合；B网为速配网，以直营模式为主；C网为重货快运，将采取联合共线模式；D网为城市即送，也采取联合共线模式。

就在爆出京东物流融资前的几个小时，苏宁也将物流单独列为一个重要的产业集团，并提出以科技化、数据化的创新手段来提升物流的效率，在智能拣选、机器人、无人机和无人车方面走在前列。

随着市场、产品与技术的推动，中国零售物流行业仍会保持快速增长，并为零售行业创造更多的可能。一方面，新零售业态和共享经济的层出不穷，为物流行业不断创造增量市场。另一方面，物流带来的效率提升，也在帮助零售商创造更多的可能，比如半小时的生鲜配送，以提升用户体验、增加用户粘性并节约成本。