最前线丨美团打车被司机“薅羊毛”？巧了，这事滴滴早就经历过

羊毛党岂能放过此等良机？

美团打车于3月21日在上海上线后，首日订单量破15万单，次日破25万单，第三日破30万单，战绩不俗。CEO王兴还在“中国发展高层论坛2018年会”上秀了一把成绩单，并表示，美团打车业务已经在所进驻的城市，拿下了1/3的市场份额。

瞩目成绩的背后，是难以规避的刷单现象。据东方网报道，一些司机为多拿补贴会频繁刷单，占比40%左右，还滋生了专业帮人刷单者。一些司机认为，美团打车现在补贴力度大，但时间可能不长，要趁机多赚点。

刷单背后，是高额的补贴成本

尽管美团打车也向乘客送出了多张14元优惠券和3折券，但对司机的补贴明显更“偏心”。除去0抽成、每天600元保底收入外，美团打车还针对司机推出翻倍奖、连击奖、保底奖等多重奖励。

蓝媒汇算了一笔账，按25元客单价计算，美团打车目前每在上海完成一笔订单，自己就要亏损40元。其中，14元补贴给新用户，其余26元全部补贴给司机。

来源：蓝媒汇

按此补贴策略计算，用40元补贴换取25元GMV（交易额）得0元收入，若日订单规模达到50万，美团每月需亏损6亿元，还不包括广告、营销、技术、人力等成本费用。

在丰厚的补贴策略促使下，刷单成了司机“薅羊毛”最直接的手段，还催生了一条专靠刷单赚取佣金的“产业链”。

据东方网披露，美团打车按照远近距离来派单，但系统不够完善。刷单者得知司机位置和车牌后，即可通过软件虚拟定位到司机旁边叫车，目的地设置在距离司机几百米之外。到达目的地支付车费后，司机会将所得利润分一半给刷单者。

美团表面不动声色，暗地里已开始打压

面对此等刷单的把戏，美团官方目前虽已知晓，但还没有给出明确答复。不过，36氪通过浏览“美团打车”百度贴吧发现，美团其实暗地里已经开始打压这类刷单现象了。

据一条帖子显示，有位司机由于接了2个朋友的订单，被美团判定为违规操作，先后共罚款97元。他旋即拨打美团客服进行申诉，客服给出的说法是，这位司机“指定派单”违反了规定，因而判定申诉失败。

这不是个例，贴吧里司机反应被“无故扣钱”的帖子比比皆是。究其根本，都是美团的反违规作弊机制在“作祟”，系统检测到司机可能存在刷单作弊等违规行为，随即相应扣除了补贴。

当然也不排除司机被误伤的可能性。

这也就是说，尽管美团表面上看起来闷不做声，似乎在纵容司机刷单获取高额补贴，但暗地里已经开始了“反刷单”大作战。

似曾相识，滴滴也有过相同经历

美团正在经历的，亦是滴滴早已经历过的。

2015年滴滴起步不久，才在国内开辟市场的时候，同样烧钱对司机推出了各种高额补贴活动，也衍生出了一条龙服务的刷单软件。有用户通过购买刷单软件、注册账户领取优惠券、虚构打车交易等行为刷单，在短时间内获利3万余元。

当时为了应对刷单行为，滴滴成立了专门的反作弊团队。技术人员通过对后台数据的综合分析，筛选出可能存在刷单行为的用户对其进行管控。官方数据显示，反作弊团队在一年内共为滴滴挽回了6000多万元的经济损失。除此之外，滴滴还借助了国家网信办等执法部门的力量，对8家刷单网站进行了依法关停。

尽管如此，直到今天，滴滴也无法彻底规避作弊行为。2017年7月，网络上出现了一款抢单作弊器“滴滴司机助手”，能通过修改滴滴司机服务器间的数据实现刷单、拒单、改变接单地点等目的。滴滴对此行为提起公诉，并制定策略模型对作弊订单进行识别。除此之外，滴滴还下了最后的通牒，要求司机在2017年10月29日之前卸载作弊器，未卸载一经发现立刻封禁。

看起来，要做网约车，都得经历被“薅羊毛”这个阶段。为打击刷单作弊行为，这些年滴滴着实下了不少心思。接下来，美团又该如何出招呢？