最前线 | 小鹏汽车博鳌豪言：今年融资100多亿元，烧钱造不一样的车

生产汽车到底有多烧钱？从特斯拉紧张的生产线，以及中国小鹏汽车、蔚来汽车所谓200亿的造车门槛便可知一二。而为了造车，小鹏汽车又打算融资了。

4月9日，据彭博报道，在博鳌亚洲论坛上，小鹏汽车创始人何小鹏表示，公司今年将融资100多亿元人民币。而在今日上午，何小鹏曾透露，公司将宣布下一轮融资消息。

在这次活动上，他还表示，公司旗下电动汽车G3本月底将开始接受预定，年底实现公开交付，公司重点是确保生产质量的提高而不是销售订单。在何小鹏眼里，他想给大家交付不一样的汽车——一台不断升级和前进的汽车。

在何小鹏看来，在汽车领域，有三块钱要把它分清楚，第一个是股权融资，第二个是地方政府的政策（比如税收和土地政策）和债务，第三块包括基金和银行。

在今日接受腾讯采访时，何小鹏表示，未来的融资金额将主要用于三个地方：一是在整个的团队建设和研发投入，小鹏汽车目前拥有超过700名员工，并计划在2019年达到3000名员工的规模。第二是用于生产基地的建设，以及跟供应商的合作。第三是用于品牌、市场、销售和售后体系。

目前，小鹏汽车已经累计融资近60亿元人民币。小鹏汽车的上一轮融资发生在今年1月29日，彼时小鹏汽车在香港宣布获得22亿元B轮融资，获得了阿里、富士康、IDG资本联合领投。不过即便要融资100多亿元，但何小鹏认为，100亿只能维持两款车的研发、生产和销售。而此前，他还曾表示，200亿都不够花。

在蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车背后，分别有来自腾讯、百度和阿里的资金支持。而在这次活动上，小鹏汽车方面也宣布，公司将与阿里在地图和云产品方面开展非排他性合作。

其实在此前的广东数字经济融合创新大会上，何小鹏就曾明确了G3的预订和交付时间。同时他还表示，针对目前电动汽车用户的充电难题，小鹏汽车将建立全国化充电网络，今年计划建150个超级充电站。

对于汽车产业的未来发展，何小鹏认为，中国从过去三年开始进入汽车的红利，中国汽车销量比2000年到2011年这11年的总和还要多。他认为，AI和汽车制造将是巨大的新赛道。在未来十年里，中国汽车制造市场将从目前的数十万亿元人民币发展成为数十万亿美元的市场。

他还相信，未来十年里，中国会有3-4家来自于中国国有、来自中国民营的汽车厂商，在全球领域排到前6名，机会很大。

至于怎么实现未来交通，他认为最核心的还是考虑用户需求。同时，要把品质制造做好。