宁德时代在第3批新能源车型目录中排名第一，可配套87款车型

在宁德时代IPO顺利闯关过会这天，工信部也给宁德时代送上了一个惊喜。

4月4日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第3批）》。该推荐目录数据显示，动力电池制造企业宁德时代所配套的车企最多，共计配套87款车型，拿下第一的排名。

第3批目录里，包含来自94家企业共计304款车型，这与前两批推荐目录的169款总量相比，有较大幅度的增长。其中，纯电动产品共88家企业覆盖288款型号、插电式混合动力产品共9家企业覆盖12款型号、燃料电池产品共2家企业覆盖4款型号。

据统计，在动力电池企业配套数量方面，此次推荐目录中包含111款专用车、144款客车、49款新能源乘用车，由80家动力电池企业提供配套。

在这80家动力电池企业中，可配套车型最多的企业为宁德时代，共计87款；惠州亿纬锂能和北京国能位列第二和第三，分别可匹配25和24款车型；深圳市比亚迪则以13款位居第四名。

图片来自：电动汽车资源网

在国内，比亚迪一直是宁德时代最有力、具威胁性的竞争者，二者也是中国动力电池双巨头，光两家企业就瓜分了动力电池市场超4成的份额。2017年之前，比亚迪还一直稳坐国内第一把交椅，如今也难免被宁德时代甩在身后，将宝座让给宁德时代。

最近几年，国家对新能源汽车实行补贴政策和推荐目录的同时，也在降低松下、三星、LG等日韩电池巨头对国内市场造成的冲击，这为国内的“宁德时代们”提供了较优的成长环境。

2018年2月13日，国家财政部发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴新政正式落地执行。此项通知根据成本变化等情况，对新能源乘用车补贴标准进行了调整优化，同时也对车辆的续航里程和动力电池的能量密度提出了更高要求。燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。

在补贴新政影响下，第3批目录里纯电动乘用车平均续航里程大幅提升，尤其表现为高续航里程车型的增多。续航里程在350公里~399公里区间的车型（涉及长城、奇瑞、宝骏、江淮、腾势等车企），以及插电式混合动力乘用车（沃尔沃、吉利、比亚迪等），在数量上都有较大幅度的增长。

全国乘联会秘书长崔东树表示，考虑到未来新能源积分作用减弱，高续航力里程的车型在未来还会有所增长。