王传福：比亚迪将构建智能汽车平台，开放控制和通信协议
6 月 20 日，由中国电动汽车百人会主办的全球智能汽车前沿峰会在深圳举行，比亚迪董事长王传福在峰会发表了“电动化助推汽车智能化发展”的主题演讲。
王传福在演讲中谈到，中国的汽车产业电动化已经走在全球最前沿，日后电动化将成为汽车智能化的首要条件，比亚迪将在此基础上推进汽车的智能化研究，开发智能电动汽车平台架构，并开放所有控制和通信协议。
电动化是汽车的大势所趋，王传福认为：传统的机械车只是交通工具，无法产生智能化，而电动车以电机、电控等等，才能产生智能化汽车的基础。
中国电动新能源发展后力强劲，去年中国新能源汽车产量达到 77 万，占全球总量的一半，如今中国电动车已上走在世界前列。随着国家对环境、生态治理的力度加大，燃油车越发不受政策青睐，新能源车将在政策扶持下顺势生长。
电动化也是全球大势所趋，各国都在制定燃油车禁止生产销售的时间表。王传福认为，中国汽车的电动化将是分领域有序发展，在公交领域会最先实现电动化，其次是出租车物流领域、卡车领域，最后以私家车领域实现全面电动化告终。
王传福将比亚迪定义为标准的智能汽车供应商，并承诺构建一个基于智能汽车的一个平台、系统、生态。比亚迪开发的 DiLink 系统（包含了 341 个传感器，66 项控制权）此后将开放所有传感器的控制权和通信协议，使各行业在汽车这个体系中都能获得发展，实现创新。基于这个系统和协议，王传福还透露了6月22日即将上市的比亚迪新款唐，并介绍了其智能旋转屏幕功能和在安全构架上的升级。
比亚迪 DiLink：图自新出行
而落到实处，王传福认为，汽车智能化的具体实现将会以公交车进入电动化为切口，未来公共交通的 3.0 版本应该是自动化、智能化、一体化。汽车智能化产业将会基这些于新的业态、新的产业构建起来，如何规划、如何设计、生产将会给汽车行业带来新的机会和挑战。
