最前线 | 交通运输部公布滴滴等网约车顺风车平台九宗罪

监管部门的专项检查出了结果。

自9月5日开始，交通运输部联合多部门组成网约车、顺风车安全专项工作检查组，陆续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等平台开展检查。

交通运输部今日发文称，目前检查已经形成初步报告。报告发现，滴滴等网约车、顺风车平台公司存在诸多问题和安全隐患，主要体现在九个方面：

一是公共安全隐患问题巨大；二是顺风车产品安全隐患问题巨大；三是应急管理基础薄弱、效能低下；四是非法营运问题突出；五是安全生产主体责任落实不到位；六是企业平台诚信严重缺失；七是个人信息安全问题突出；八是社会稳定风险突出；九是涉嫌行业垄断。

在这些问题中，也提到了垄断问题。从目前网约车市场来看，滴滴在吞下快的和Uber中国后，成为中国最大的网约车公司。

第三方数据公司极光大数据此前发布的报告显示，去年下半年每天有超过1300万人使用滴滴出行。除滴滴出行之外，期间网约车App平均DAU普遍低于50万人，其中名列第二和第三的神州专车和曹操专车DAU均值分别为25.6和21.9万人。

也可以说，在中国网约车市场，没有另一家公司可以与滴滴抗衡。滴滴后续发展中存在的诸多问题，也被很多人认为是垄断所致。

极光大数据《2018年2月网约车app行业研究报告》

在网约车选择少，滴滴接连爆发问题之际，我们看到消费者的出行需求远远没有被满足。在滴滴网约车平台暂停了顺风车业务和深夜打车服务后，部分地区和时段出现了打车难的问题。在这期间，美团打车、高德地图、哈啰出行等公司都曾宣布要做网约车，但真正能撼动滴滴地位还没有。

美团曾在打车上烧了很多钱，但上市前也表示不会加大投入。而哈啰出行和高德地图更多的是提供流量。高德地图副总裁董振宁曾表示，“高德不会直接做出行服务，出行服务还是由滴滴、首汽等来做的，我们给它流量，给它更多科技赋能，让很多中小企业的玩家，也能达到滴滴那样的服务能力和技术水平，这是我们的使命。”

滴滴的整改还在持续，很多公司也都跃跃欲试，虽然交通是一个很复杂的事情，但它的盘子足够大。据中商产业研究院数据，预计2018年，中国网约车市场交易规模将增至2678亿元，而后恢复平稳增长，2022年达5036亿元人民币。