宝马腾讯合作，驱动自动驾驶本土化
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
编辑 | 梁辰
7月19日，宝马集团在中国创新日活动上与腾讯签订合作。计划共同建立高性能数据驱动平台，以将自动驾驶所需的实时数据和虚拟数据整合起来，实现宝马2021年量产L3自动驾驶车型的计划。宝马集团认为腾讯是中国处理数据最多的公司。
腾讯集团云与智慧产业总裁汤道生在现场表示，“腾讯希望做产业的助手，用20年来积累的技术能力让各个产业有数字化升级。”目前腾讯已经与宝马、奔驰、奥迪、一汽21家车企达成合作。
图：腾讯集团云与智慧产业总裁汤道生
对于宝马而言，与腾讯在数据方面的合作也是其发展自动驾驶的重要一环。此前宝马集团已完成了自动驾驶领域5G移动通讯与高精地图的布局，分别与中国联通和四维图新达成合作。中国将成为宝马在自动驾驶方面发力的先锋市场，该公司计划在2021年在中国量产搭载L3自动驾驶功能的BMW iNEXT车型，并同时开展L4级自动驾驶车队测试。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示，“2018年，中国已经超越美国成为第一的新能源汽车市场，我认为中国将先于美国实现智慧城市。”
根据市场调研机构 IHS Markit 预测，到2040 年，全球将有超过3300万辆自动驾驶汽车销售，其中中国将售出超过 1400 万辆自动驾驶汽车，占全球总销量的 44%。而自动驾驶使汽车不再是独立的个体，而让车与城市、人的关联更加紧密，以往的本地建厂全球销售模式已经很难复用，因而自动驾驶本土化十分重要。
宝马集团驾驶辅助与自动驾驶研发高级副总裁傅科齐表示，中国的环境和监管制度与西方国家都不同，因此需要训练汽车能适应本土化环境，所以跟中国企业的合作是必经之路。
图：左为宝马（中国）服务有限公司总裁魏斯麦，
右为宝马集团驾驶辅助与自动驾驶研发高级副总裁傅科齐
宝马自动驾驶研发人员告诉未来汽车日报，将来宝马将与相关合作企业建立自动驾驶平台，通过统一系统终端来保障路上自动驾驶汽车的安全。
宝马旗下BMW、MINI两个个品牌，截止目前在华销量350万辆，同比增长17%。2018年5月宝马在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照，可作为国际整车厂在中国进行 L4 级测试。
