特斯拉困局难解：二季度交付量史上最高，股价暴跌后反弹
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 吴岩
竭尽全力开启“交付地狱”的埃隆·马斯克这次没有食言。今年第二季度，特斯拉创下了有史以来最高的交付量和现金流，但这并不意味着这家境遇跌宕起伏的公司摆脱长期以来的困境。
北京时间7月25日，特斯拉发布2019年第二季度财报。特斯拉二季度营收63.50亿美元，同比增长59%，不及此前市场预期的64.3亿美元；经调整每股亏损1.12美元，高于市场预期0.31美元。马斯克在随后的财报电话会议上宣布，特斯拉二号人物、联合创始人兼CTO JB Straubel即日起离职，将出任公司高级顾问。
受上述消息影响，截至北京时间上午10点，特斯拉盘后股价在一度暴跌11.05%后迎来反弹，与前日收盘价相比上涨4.71美元，涨幅1.81%。与去年8月“巅峰”时期相比，该公司股价缩水至少30%。
随着生产和交付效率提高，特斯拉第二季度新车交付量达到95356辆，较上季度增长超过50%，为特斯拉历史最高交付数据。其中主力车型Model 3的交付量为77634辆，占总交付量81%。本季度特斯拉于汽车销售业务收入51.68亿美元，占总收入80%，相比第一季度增长47%。财报信息显示，Model 3平均销售价格稳定在约5万美元，制造成本持续下降，生产效率也在提高。特斯拉表示，其在加州的工厂产能已经可以达到每周生产7000辆Model 3。
除主力车型外，第二季度Model S和Model X共交付17722辆，Model Y的生产准备工作已经在第二季度开始。特斯拉认为SUV市场规模较大，以及Model Y的平均售价更高，Model Y的盈利能力将超过Model 3。
此外，特斯拉在季度盈利信中表示，上海超级工厂（Gigfactory Shanghai）“继续成型”，生产机械设备已经在第二季度搬入工厂，为第一阶段的生产做准备，并将按照计划在年底前推出国产Model 3，目标在截至2020年6月30日的12个月内，全球生产超过50万辆汽车。
尽管营收不及预期，但得益于今年5月增发24亿美元股票，特斯拉支出和现金流表现好于预期。据财报数据，特斯拉二季度净亏损3.89亿美元，同比略有收窄。同期，特斯拉资本支出2.49亿美元，低于市场预期的5.84亿美元；自由现金流6.14亿美元，高于市场预期的2.35亿美元。
截至二季度末，特斯拉账上现金达到史上最高的54亿美元。特斯拉表示将下调全年资本支出预期，预期全年资本支出约为15亿到20亿美元。
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