杨晓东或接棒上汽乘用车，上汽将加速“出海”步伐？

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

编辑 | 吴岩

7月25日，针对“杨晓东将成为王晓秋的继任者，担任上汽乘用车总经理”的媒体报道，上汽集团内部人士对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，一切以公告为准。7月23日发布的公告显示，杨晓东担任公司副总裁。有媒体分析称，杨晓东目前只有一个副总裁的职位，按照惯例，兼任上汽乘用车总经理顺理成章。 

49岁的杨晓东曾先后参与上汽通用合资项目前期准备工作，任职上汽通用采购总监。2014年起，杨晓东担任上汽集团国际业务部总经理，分管海外业务。在杨晓东任职期间，上汽集团海外出口业务成绩突出且持续增长。

2016年至2018年，上汽集团海外销量分别为12.6万辆、16.4万辆和27.7万辆，连续3年居中国品牌海外出口首位。其中，2018年上汽集团海外销量同比增长62.5%，占中国自主品牌海外销量23%。今年前5个月上汽集团海外销量11.6万辆，同比增长12.6%。这些成绩，被外界视为杨晓东此次被聘任为上汽集团副总裁的重要原因之一。

上汽集团对海外业务的投入正在加大。今年4月，杨晓东在接受21世纪经济报道记者采访时表示，上汽正在通过差异化竞争加快“国际化”布局，2019年海外销量目标为35万辆。与去年的海外销量相比，2019年目标的增长率约为26%。目前，上汽已在泰国、印尼、印度建立了3座海外整车制造基地，建成 500 多个海外营销服务网点，并在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东GCC成立了6个“万辆级”海外销售市场。

国内汽车市场从增量市场转向存量市场的大背景下，“出海谋生”成为诸多中国车企的共同选择。中国汽车工业协会数据显示，今年6月，中国汽车企业出口9.6万辆汽车，比上月增长22.6%，比去年同期下降3.3%，降幅有所收窄。 

乘用车业务一直是上汽集团的战略性板块，上汽的新四化战略大都率先落地乘用车板块。上汽与阿里合作推出的首款互联网汽车，便是SUV荣威RX5乘用车。若杨晓东出任上汽乘用车总经理，将提速上汽乘用车出海的进展。

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