蔚来汽车成都负责人刘成军：未来将继续重点布局成都市场

8月23日，2019iWorld数字世界博览会在成都世纪城新国际国展中心举行，本次展会面积超过22000平米，吸引了包括大数据、智能制造、VR/AR、智能穿戴、体育科技等上百家数字经济企业参与。

蔚来汽车作为近几年国内造车新势力中的绝对头部，也是携旗下两款拳头产品ES8和ES6亮相一号展馆，特别是今年初才正式开售的ES6吸引了大批观众前来参观体验，据了解，蔚来ES6搭载两台电动机，综合输出功率达400KW，最大扭矩725牛米，零到百公里加速在5秒内，ES6拥有三个版本六款车型，售价为35.8万元至54.8万元不等，补贴后价格将下探至30万元左右。现场参与了静态体验的观众们纷纷表示，ES6无论从动力、配置、舒适度还是用车成本上，都具备相当的竞争力。

图片来源：杨洋拍摄

成都市场在蔚来汽车的业务板块中占据着什么样的地位？

刘成军表示，近几年成都经济发展很好，城市定位也越来越高，目前成都处于新一线城市的领头羊这样一个位置，这与蔚来汽车品牌与成都城市定位高度契合，同时蔚来汽车在造车新势力中也处于这样一个领头羊的位置。自从蔚来汽车进入成都市场以来，受到本地的消费者青睐，并培育的一大批蔚来的粉丝，大家给予了蔚来汽车很大的支持。刘成军告诉36氪四川，蔚来汽车一直把用户服务定位为企业的核心价值，并一直在成都市场探索如何把用户服务做到极致。

今年整个互联网行业遭遇了一轮资本寒流，同时2018年国内汽车产销市场也收获了28年以来的首次下滑，双重不利因素的叠加对蔚来有什么样的影响？

刘成军表示，电动汽车行业发展一直被公认的发展新趋势，虽然整个汽车行业大环境不太好，但是推行电动汽车喜欢电动汽车的基础一直都在，同样对于蔚来而言，在这个车市寒冬也是比较困难的，但同样我们拥有很强的信心，因为在蔚来汽车在许多核心技术上是有独到之处的。虽然在整车前期研发我们投入比较大，但相信越往后走蔚来汽车的路将会越走越宽。

图片来源：杨洋拍摄

有媒体报道蔚来汽车计划在今年9月份之前裁员1200余名员工，这方面蔚来是怎么考虑的？

刘成军告诉36氪四川，他认为这个要从公司的效率、布局以及整个服务体系来看，一定阶段的人员调整对于企业人员结构的整体优化是十分必要的，因为公司发展到一定阶段，它需要做这样的一些调整，需要进一步提升整个运营效率，当然这也跟整个车市大环境有一定关联。

据了解，成都作为全国机动车保有量第二的城市，一直是各大汽车厂商的必争之地，大众、丰田、标志、沃尔沃、吉利等传统汽车厂商早在多年之前就将成都作为重点布局城市，而随着近几年电动车风潮的兴起，威马、polestar、银隆等新一代电动车企业的整车生产项目也是纷纷落地四川。目前，虽然蔚来汽车并未将研发生产部门布局在成都，但刘成军表示，成都市场依旧是蔚来汽车全国市场的支点城市，蔚来在成都市场的版图也只会越做越大。