戈恩和日产被罚，戈恩10年内不得担任上市公司高管
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
编辑 |梁辰
面对被捕后的一系列指控，日产前董事长卡洛斯·戈恩第一次让步了。
据日经中文网报道，美国证券交易委员会（SEC）在9月23日的一份公告中宣布，日产已与戈恩在其虚报薪酬的问题上达成和解。美国证券交易委员会认定，虚报薪酬欺骗了美国的投资者。双方将向SEC支付总计1600万美元的罚款，其中戈恩支付100万美元，日产支付1500万美元。
除了支付罚款外，SEC还表示戈恩将受到相关处分，在10年内不得担任美国上市企业的高管及董事等职位。
SEC在公告中表示，日产与戈恩此前瞒报薪酬一事已造成对美国投资者的误导。SEC调查发现，在2009年至2018年间，戈恩与凯利（日产前董事）合作，向公众隐瞒了约9000万美元的赔偿金，还试图为戈恩增加超过5000万美元的退休金。
虽然已支付罚款，但戈恩并没有认同日本方面对其的指控。在SEC发布罚款公告后的9月24日，戈恩及其律师发表声明称，其并未承认被认定违法一事，但是为结束相关指控，同意了民事和解的建议。此外，该声明还表示戈恩将继续抗争，集中精力应对日本方面对他的指控，“戈恩坚信他将获得无罪判决”。
对此，日产方面表态称：“我们将一直协助SEC的相关调查，将采取措施防止类似事件再次发生。”
事实上，薪酬丑闻已使日产付出高昂的代价。自戈恩薪酬丑闻曝光以来，日产市值已蒸发超过3000亿日元（约合人民币180亿元）。此外，日产目前仍面临来自日本及美国的投资者的指责。
薪酬丑闻也使日产内部发生人事震荡。今年6月，日产前CEO西川广人被日产董事会指控，因凭借日产内部机制漏洞获得了约44万美元的股票增值权益。面对与戈恩类似的指控，西川广人虽矢口否认，但还是于9月16日宣布引咎辞职。
戈恩面临的漫长诉讼才刚刚开始。东京地方法院在此前的7月份曾表示，戈恩案的公审将在2020年春天开始。该公审将围绕戈恩虚报报酬、造假有价证券报告书、涉嫌违反金融商品交易法等多项指控。
当前，对于日产而言如何修复戈恩薪酬丑闻、西川广人辞职引发的动荡，以及由此造成的损失是第一要务。日产仍面临销量下滑的危机，与雷诺的联盟关系也扑朔迷离。日产董事会此前曾表示将在10月底前选出新任CEO，新任的CEO将肩负起复兴日产的重担。
