5G远程操控汽车亮相进博会，助推自动驾驶加速落地

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

5G远程操控汽车来了。

11月5日，在第二届中国国际进口博览会现场，有工作人员演示用5G技术远程操控汽车。工作人员在展厅内操纵方向盘，远程驾驶室外的汽车行进。

5G信号覆盖是实现远程操控汽车的基础环境。本届进博会场馆共部署近3000个5G基站，已实现5G信号全覆盖，瞬时下载吞吐量超过100Gbps，可支持约30万名5G用户接入。

这并不是5G遥控驾驶汽车首次登场。在上月举办的“2019中国国际数字经济博览会”上，长城汽车现场演示了其5G远程无人驾驶技术，从体验者在展会现场驾驶模拟舱中踩下油门，到远程操控远在徐水的“无人车”完成启动加速，只需要数毫秒时间。 

据了解，5G远程驾驶技术可以应用于多种场景，比如危险环境作业。如果远程操控的无人驾驶汽车在矿区、无人区、垃圾运送区等恶劣环境或危险区域落地，一方面可以节省人力提高操作效率，另一方面将为自动驾驶汽车积累更多路测经验，填补安全缺口。

美国波士顿咨询集团预测，智能网联汽车从2018年开始将迎来持续二十年的高速发展，到2035年将占全球25%左右的新车市场。高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙9月表示：“预计到2025年，全球生产的汽车中有四分之三都将具备蜂窝连接（C-V2X）能力。”

国内车企也在推进研发5G汽车。

今年10月，上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰在接受采访时透露，上汽正在打造全球首辆5G汽车，预计明年4月正式发布。

宝马、戴姆勒等多家国际汽车制造巨头均在加快推进5G汽车的进程。其中，华晨宝马今年4月完成了其在沈阳生产基地的5G网络建设并启动示范应用项目，成为全球首家将5G技术用于汽车研发及生产的车企。 

（我是36氪未来汽车日报作者张一，关注智能网联、自动驾驶及共享出行动态，欢迎随时交流。我的微信是ro20110723，添加请备注姓名、职位、公司。）