特斯拉或采购宁德时代电池，引入电池供应商竞争机制
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 李欢欢
Model 3国产化在即，特斯拉正在为中国工厂顺利生产寻找更多合作伙伴。
11月6日，据彭博社援引知情人士消息，特斯拉已经与宁德时代达成初步协议，最早从明年开始将采用宁德时代供应的电池。报道还称，马斯克曾在8月底前往上海，与宁德时代董事长曾毓群进行了约40分钟的会谈，预计双方可能在2020年中期签署最终协议。
未来汽车日报（ID：auto-time）向特斯拉方面求证，对方表示对此“不清楚”，宁德时代方面则对未来汽车日报表示“不予置评”。
长期以来，特斯拉的电池供应都由日本松下负责。从2010年开始，松下开始为特斯拉提供电池，直到现在仍是特斯拉最主要的电池供应商。但从2018年开始，双方的合作渐渐出现矛盾。
2018年11月，松下方面公开表示，因为特斯拉Model 3生产加快，造成多方面成本增加，导致松下电池业务连续两季度出现亏损。今年4月，马斯克也曾在推特上指责松下，称后者的生产效率限制了Model 3的生产。
特斯拉与松下关系日益恶化，马斯克意识到自产电池或许是条出路。 2019年2月，特斯拉收购电池制造商Maxwell。10月份，媒体报道称特斯拉已经收购了加拿大电池技术公司Hibar，这些举动都被视为特斯拉正在为自产电池做准备。
在中国市场，特斯拉已经选择LG化学作为电池供应商。据LG内部人士向未来汽车日报透露，其已经拿到来自特斯拉的10亿颗28260号电池订单。
彭博社分析师认为，特斯拉如果选择与宁德时代合作，对于松下来说将造成很大打击。汽车行业分析师刘馥亮对未来汽车日报表示，引入更多电池供应商，对特斯拉是一种利好操作，通过供应商之间的竞争，特斯拉的电池采购成本将得以压缩。
---------------------
我是36氪未来汽车日报作者牛晓通，关注汽车和出行领域动态，欢迎爆料和交流。我的微信是NEXT0117，添加请备注姓名、职位、公司。
