加盟奥迪担任CEO，杜兹曼能否帮助奥迪走出“排放门”阴影？
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
编辑 | 李欢欢
为奥迪觅得新任CEO之后，大众集团将加速管理层改革。
近日，大众集团官方宣布决定任命马库斯·杜兹曼（MarkusDuesmann）为集团管理委员会成员，同时担任奥迪管理委员会成员和董事会主席。大众在该声明中表示，杜兹曼将于2020年4月1日起担任奥迪CEO一职，现任奥迪CEO拉姆·肖特（BramSchot）将于明年3月31日离开公司。
对于本次人事变动，大众集团CEO迪斯（HerbertDiess）说道，“肖特在困难时期接管了奥迪公司，非常成功地管理了业务，并开始了重要的变革。对此，我们深表感谢。而作为一名优秀的工程师，杜兹曼将尽其所能发挥奥迪品牌的全部潜力，并将再次证明我们对‘突破科技，启迪未来’的承诺”。
此外，随着杜兹曼的加盟，迪斯将加快大众集团管理层的改革，从而提高集团系统性运行效率以及加快决策进程。作为迪斯改革中的重中之重，奥迪仍是大众集团最主要的收入来源之一。
公开信息显示，杜兹曼是工程师出身，于2007年加入宝马集团，2010-2016年间负责宝马动力总成的研发工作，担任驾驶动态主管和动力总成主管；自2016年10月1日起担任宝马集团董事，负责宝马全球采购和供应商网络；2018年6月杜兹曼辞去宝马董事会的职务，并在今年9月30日正式终止了与宝马的合同。
奥迪希望能够借由杜兹曼来带领该品牌摆脱“排放门丑闻”的形象。
奥迪现任研发部负责人汉斯-约阿希姆·罗滕皮勒（Hans-JoachimRothenpieler）在接受路透社采访时表示，他的团队希望在杜兹曼的带领下提高工厂的产能以及确定更有魄力的研发方向。
汉斯-约阿希姆·罗滕皮勒认为，当前奥迪的电动汽车e-tron及其燃料电池技术是奥迪摆脱“排放门丑闻”形象的两个关键。
据奥迪此前发布信息显示，11月18日奥迪的首款纯电动车e-tron将在中国市场上市销售。
