新宝骏7个月推4款10万元级别车型，智能网联能否成为品牌高端化利器？
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
编辑 | 吴岩
随着汽车行业“新四化”发展，智能网联正成为越来越多企业的研发重点。
11月22日，新宝骏在广州车展上宣布旗下智能汽车RM-5的1.5L车型正式上市，售价7.88万-9.38万元。至此，上汽通用五菱旗下新宝骏的产品矩阵进一步完善，共有跨界车型RM-5、中型轿车RC-6、紧凑型SUV车型RS-5和小型SUV车型RS-3等四款智能车型。新宝骏相关负责人告诉未来汽车日报，智能网联将成为新宝骏汽车的“标配”。
新宝骏智能汽车采用毫米波雷达与高解析光学摄像头的融合识别技术，通过高速芯片和复合式的路况算法，为用户提供L2级智能驾驶辅助。数据显示，新宝骏RM-5/RC-6上市后，防碰撞预警共生效2132次，ACC自适应巡航累计使用了2.95万个小时，车道保持激活85.9万次，用户累计与语音AI互动146.4万次。
今年4月，上汽通用五菱在上海发布了新宝骏品牌，开启品牌高端化道路，主打智能网联等科技配置。同月，该品牌推出了首款智能网联汽车——新宝骏RS-5。截至10月29日的7个月内，新宝骏四款智能车型全部上市，售价均在10万元左右。
国盛证券近日发布的报告显示，今年第三季度，10万元以下车型销量增速明显提高，同比及环比增速较上年同期分别提高了7.88%和19.94%。中国汽车工程学会名誉理事长付于武今年10月也表示，10万元左右的高颜值、体验好的车型是刚需。上汽通用五菱相关负责人对未来汽车日报（ID：auto-time）透露，未来还会有更多新宝骏智能网联车型推出，如小型或紧凑型轿车等。
智能网联汽车正进入迅速发展阶段。据中国汽车工程学会预计， 到2020年、2025年和2030年，中国车联网汽车销售比率将分别达到50%、80%、100%。据此推测，联网汽车销售规模或将分别增加至1500万辆、2800万辆和3800万辆，5年平均复合增长率高达44.92%。
目前，上汽通用五菱已经与华为、斑马智行、博世、博泰、驭视科技、中移动等智能网联产业链企业合作。新宝骏相关负责人在接受媒体采访时透露，与华为的合作已有新的进展，具体消息不久将正式公布。
