现代汽车将在印尼投15.5亿美元建厂，押注东南亚市场缓解在华窘境
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 李欢欢
在中国市场遭遇销量下滑的现代汽车，正在寻求亚洲市场的新突破。
11月26日，韩国现代汽车发布公告称，已经与印尼政府签署协议，将在印尼投资成立一家新的汽车制造厂。新工厂将位于雅加达东部的Deltasmas，占地约77.6公顷。2030年之前，现代计划为新工厂投资约15.5亿美元，用于产品研发和运营。现代认为，在东南亚建厂可以避免5％至80％不等的进口关税。
根据现代汽车的计划，位于印尼的新工厂将于今年12月动工，预计2021年下半年开始生产。新工厂除了会生产SUV和MPV以外，还将针对东南亚市场推出纯电动车型。现代汽车表示，初期该工厂规划年产能15万辆，未来将增加至25万辆。
对于现代而言，亚洲市场的重要性不言而喻，但是近年来现代在亚洲市场的发展并不理想。今年4月，现代宣布关闭位于中国的1号工厂，原因是其在中国市场销量急剧下滑，产能严重过剩。
北京汽车公司财报显示，北京现代2019年上半年批发量27.6万辆，同比下滑27.3%，零售销量27.6万辆，同比下滑约27%。现代汽车CEO李源熙曾公开表示，因为现代汽车在华产能过剩，正在考虑向东南亚市场出口北京现代制造的汽车来缓解窘境。
不过，东南亚市场的竞争同样激烈，而且现代并不占据优势。汽车行业研究机构LMC Automotive发布的数据显示，东南亚汽车市场中，日系车品牌销量远高于韩系车，今年1到9月，丰田汽车在东南亚市场销量为85.4万辆，雷诺-日产-三菱的销量为35.1万辆，而现代汽车销量仅为12.3万辆。
同时LMC Automotive还预测称，由于泰国和印尼经济放缓等原因，第四季度东南亚市场的汽车总销量将同比下降4%。
选择押注东南亚市场的现代汽车对当地市场则表现出了充分的信心。现代汽车在公告中提及，印尼是东南亚最大的汽车市场，并且正在以每年5％的涨幅稳定增长，被认为是潜在的高增长汽车市场。
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