卡门简报 | 青岛五道口将成奇瑞最大股东；大众因排放丑闻再遭突击搜查；特斯拉有望提前交付Model Y

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。

整理 | 牛晓通

头条

奇瑞增资扩股项目落定，青岛五道口斥资144.5亿成最大股东

12月4日，长江产权交易所发布公告称，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（以下简称青岛五道口）成为奇瑞控股、奇瑞股份的新股东。增资扩股交易全部完成后，青岛五道口在奇瑞控股和奇瑞股份的持股比例将达到51%。（未来汽车日报）

精选

大众汽车总部再次因柴油车排放丑闻遭到突击搜查

德国检方周二突击搜查了大众汽车在沃尔夫斯堡的总部，这是针对大众柴油排放丑闻的最新调查。大众公司表示，正在全力配合有关部门的调查，同时认为调查是没有根据的行为。此次突击搜查与一项针对EA288型柴油车的调查有关，在模拟过程中，安装了EA288引擎的车辆没有显示柴油过滤器出现故障，符合排放限制。2015年，大众汽车承认在美国柴油发动机排放测试中作弊。（腾讯财经）

杭州清废四万余辆网租单车，企业逾期未处理视废弃物回收

杭州市网租单车“清废行动”新闻发布会消息称，即日起杭州市城管部门开展行动，集中对市区范围内废旧、废弃的四万余辆网租单车进行全面排查、集中清理、处置。杭州各区将设立临时存放场库，存放时限最长不超过20天。对于单车企业未及时前来运输的网租单车，将视为自动放弃并进行废旧物品回收处置。（中新网）

长安汽车：子公司新能源科技拟引入战略投资，持股降至48.95%

长安汽车公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。增资后，长安汽车持有新能源科技的股权比例将由100%稀释到48.95%，丧失控制权，新能源科技变为公司联营企业，预计放弃权利事项对公司合并报表产生的影响为增加净利润22.91亿元。（未来汽车日报）

现代汽车拟未来6年投资518亿美元，发展电动汽车及自动驾驶技术

韩国现代汽车12月3日表示，计划2020至2025年间增加投资约61.1万亿韩元（约合518.1亿美元），该公司在一份监管文件中表示，其中20万亿韩元将投资于未来技术，例如自动驾驶汽车。（新浪财经）

本田中国2019年11月终端汽车销量140361辆

2019年11月，本田在中国的终端销量140361辆，同期比为102.6%。广汽本田汽车有限公司2019年11月终端销量为69072辆，同期比为102.0%；东风本田汽车有限公司2019年11月终端销量为71244辆，同期比为103.3%。（未来汽车日报）

何小鹏：企业盈利还需时间，车市寒冬要练好“内功”

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近日表示：“小鹏汽车现在已经有营收了，但是企业要盈利还需要一段时间。”何小鹏认为，交付到1万辆是一个新台阶，从1万辆到10万辆是下一个更新、更难的台阶。“如果仅是把单方面做得很好，我觉得还不够，产品、差异化、成本控制、规模、品牌、经营效率等方面都做好才算厉害。”（每日经济新闻）

中汽协副秘书长姚杰：新能源汽车亟待从政策驱动转向市场驱动

近日，在上海交通大学“安泰交响”高峰论坛期间，中国汽车工业协会副秘书长姚杰在接受采访时表示，目前中国新能源汽车市场仍处于由补贴、路权等传统扶持政策所主导的市场，虽然补贴等政策推动了市场的初期形成，但其本身终究是短期的。他认为，新能源汽车下一步的发展，重点应该在技术的创新及渠道的创新上，无论是政策还是企业自主行为，都应当向创新的方向转变。（第一财经）

福田汽车：向安鹏中融汽车增资3.56亿

福田汽车发布公告称，监事会同意福田汽车按股比向北京安鹏中融汽车增资3.56亿元，以用于安鹏中融汽车分别向北京中车信融融资租赁有限公司、安鹏国际融资租赁（深圳）有限公司增资，资金来源为自有资金。（未来汽车日报）

福建奔驰CEO：高端MPV市场需求不断提升，中国市场仍存很大潜力

近日，针对福建奔驰本身，福建奔驰总裁兼首席执行官郭鹏凯预测，“国内精英人士的出行与休闲需求将变得更加个性化、多样化。家庭收入的提高，二胎政策的开放，中国MPV市场的刚性需求将不断提升，同时兼顾家用、商务功能的高端MPV市场发展极具潜力。”此外，他还透露，“福建奔驰已经有了电动车产品的概念和相关技术方案，在产品的电动化方面，我们在技术层面是可行的。”（界面）

58同城报告：未来2年内下沉市场汽车置换需求将集中爆发

近日，58同城旗下乡镇生活信息服务平台58同镇发布《下沉市场汽车消费趋势报告》，报告显示随着下沉市场居民收入水平的提升，换购和增购已成为主要的购车需求，两者占比之和达70%，现有车主的置换车辆价格区间从5-10万元向10-15万元集中。调研数据还显示，下沉市场的已购车用户车辆使用时间平均为4年以下，预计换车周期集中在6年以上，预计2年内，下沉市场的汽车置换需求将集中爆发。（未来汽车日报）

特斯拉有望在2020年第一季度交付Model Y

根据德意志银行周二的研究，特斯拉有望在2020年第一季度开始交付Model Y。如果特斯拉能够在2020年第一季度开始交付Model Y，时间将比首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺的时间提前一个季度。（CNBC）

沈晖：威马要做首家盈利的造车新势力

日前，威马汽车创始人沈晖在接受采访时表示：“我们的目标是成为全世界第一个盈利的造车新势力。”沈晖认为，精细化运营是关键，这也是威马汽车的强项。“作为公司管理者，首先要考虑的是现金流健康，其次毛利率要为正，这样才能真正实现净利润为正，公司才会有持续经营的能力。”（每日经济新闻）

雷克萨斯首席工程师Koji Sato将任全球总裁

丰田汽车在12月4日发表声明称，现年50岁的雷克萨斯国际公司现任执行副总裁兼首席工程师Koji Sato将出任总裁。Koji Sato将于2020年1月1日上任总裁一职，取代现年62岁的泽泽义广，并将继续担任雷克萨斯总工程师。（欧洲汽车新闻网）

新技术

中国首套无人驾驶路面铺装设备面世

中国首套无人驾驶智能沥青道路摊铺压实设备，在上海朱建路道路改建项目进行应用“首秀”。据介绍，这套无人驾驶路面铺装设备是由隧道股份路桥集团、三一重工、上海北斗平台公司共同研制，搭载“聪明大脑”——北斗卫星定位导航系统。无人驾驶压路机具备自动避障功能，能避让最短相距1.5米的障碍物。（解放日报）

以色列创企研发抗噪汽车语音识别系统，可消除所有噪音

以色列初创公司Hi Auto针对车内噪音推出了隔离扬声器和增强语音的方法，结合了一个麦克风和一个摄像头，能够跟踪说话人的嘴唇，消除所有的噪音，让汽车语音识别功能在任何噪音条件下都能够可靠地工作。（盖世汽车）

大幅降低成本，安波福新车载系统将亮相

日前，安波福研发了一项无人驾驶车载电子系统SVA，可大幅缩减车上电控单元的数量。SVA能够控制各类车载信息娱乐系统、安全系统及动力系统。安波福认为，新系统的开发不仅减少了电控单元的数量，还提供了冗余，并且不会提升产品成本。对于依赖众多电子传感器和控制设备的自动驾驶汽车来说，安波福的新系统将成为更优化的解决方案。（汽车之家）