卡门简报 | 贾跃亭考虑回国造车；百度无人车部门再瘦身

36氪Auto·2019-12-09 08:29

韩国拟立法禁止网约车。

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。

整理|李梓楠

头条

受债权人影响，贾跃亭考虑回国量产FF91

近日，贾跃亭破产重组听证会在美国举行。贾跃亭在听证会现场表示，他听取了债权人建议，会认真考虑将FF91在中美两地大规模量产一事。他表示，这不仅会使成本大幅下降，同时还能开拓中国这个全球最大的汽车市场。（未来汽车日报）

同比下降9.6%，上汽集团公布11月份销量

12月7日，上汽集团发布最新销量成绩。数据显示，11月，上汽集团销量为58.19万辆，与上年同期的64.36万辆相比下滑9.6%；1-11月，上汽集团累计销量554.03万辆，同比下降13.33%。（未来汽车日报）

精选

比亚迪中标欧洲最大纯电动大巴订单

12月6日，比亚迪与欧洲公交运营商凯奥雷斯荷兰分公司签署协议，中标荷兰259台纯电动大巴订单。据比亚迪介绍，这是迄今欧洲最大的纯电动大巴订单，涉及比亚迪巴士家族多款车型。预计所有车辆将于2020年底投入运营，线路覆盖荷兰东部及中部区域。（新华社）

百度无人车部门再瘦身，明年量产1000辆无人车

百度正在对IDG事业群（智能驾驶事业群组）进行组织架构调整，推动智能汽车事业部（L3）和自动驾驶事业部（L4）两大部门合并，以实现技术资源整合和人员成本优化。多位百度IDG员工透露，合并的主要目的是集中优势资源，完成IDG明年的核心目标，“这个目标是在2020年与红旗合作量产1000辆自动驾驶车，两边已经达成了初步协议”。（36氪）

蔚来李斌：销量不够多是因为没产那么多

12月7日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在中国汽车企业创新评价大会上发言称，蔚来其实干得还不错，最近碰到的事情比较多，但有些是大环境的。“作为一个初创公司，遇到一些问题也正常，从蔚来汽车的销量上来看公司还不错。目前看到的销量数字不够多，不是因为销售不好，是因为没产那么多。我们是按需生产，现在定车起码要等1个月，展车都卖空了。”（澎湃新闻）

比亚迪1-11月销量41.8万辆，同比下降7.28%

日前，比亚迪公布了最新销量数据，1-11月销售新车41.8万辆，同比降低7.28%，11月单月销量成绩为4.1辆。其中，新能源乘用车前11月销量为20.8万辆，较去年同期增长9.73%；燃油车11月单月销量为3万辆，同比增幅达43.85%。（未来汽车日报）

一汽夏利：筹划重大资产重组，股票继续停牌

12月8日晚间，一汽夏利发布公告称，公司收到一汽股份通知，目前相关重组方案已达成初步意向。除涉及控制权变更外，还涉及上市公司重大资产重组事项。本次重大资产重组由以下三部分组成：控股股东一汽股份将持有的公司的控股股权无偿划转至铁物股份；公司现有全部资产、负债置出予公司控股股东指定的子公司，同时公司通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟控股权。公司股票自12月9日起停牌。（未来汽车日报）

江淮汽车11月销量3.3万辆，同比下降7.76%

江淮汽车12月8日晚间发布的11月产销快报显示，11月江淮汽车销量为3.3万辆，同比下降7.76%；1-11月累计销售新车38.7万辆，同比下降10.29%。（未来汽车日报）

东风被曝有意出售标致雪铁龙股份，助力与菲亚特克莱斯勒合并

据路透社报道，东风集团拟部分出售法国标致雪铁龙集团的股权，以助菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团的合并过审。此外，东风集团早在几周前就聘请一些银行研究过如何处置标致雪铁龙集团的股权，并计划未来数日内向董事会展示该股份出售计划。（界面新闻）

奥迪裁员仅限于德国两工厂，不涉及中国市场

奥迪中国新任总裁武佳碧在接受采访时表示，奥迪德国总部采取的人员调整是一种人才转型举措，此次人员调整仅限于德国两个工厂，不涉及中国市场，未来奥迪还将在其他领域积极寻找相应人才。此外，在创收方面，武佳碧表示，产品组合上会更多关注C级以及D级车型，对于像奥迪RS及S等运动车型未来会有更多投入，以期增加公司的收入。（证券日报）

上汽斯柯达回应卖泡水车，承认委托经销商折价销售

针对媒体报道的上汽大众斯柯达违规销售“泡水车”问题，其相关工作人员12月7日回应承认，2013年有少量车辆因菲特台风受损。对这批车中已修复并检测合格的，按照质损车处理方式委托经销商进行折价销售，与经销商的文本合同中规定“须事先向用户告知该车辆受损坏及修复的情况后方可销售”。该批质损车享受与正常商品车一样的三包权益。（中国新闻网）

韩国拟立法禁止网约车：曾引起10万出租车司机罢工

据外媒报道，韩国拟立法禁止国内开展网约车业务。韩国国会国土交通委此前通过《营运车辆运输业务法》修正案(网约车禁止法)，国会常委会12月7日也通过了该法案。该法案的通过意味着网约车运营失去了法律依据，一年半以后就将无法运营。（快科技）