长城宝马合资项目开工后再获批，MINI纯电动车加速国产
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
编辑 | 李欢欢
12月15日，长城汽车发布公告称，与宝马合资的光束汽车生产基地项目取得《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。公司后续将根据批准证书等资料办理合资公司工商登记手续并履行信息披露义务。
长城汽车方面透露，光束汽车将按计划推进，双方将联合研发纯电动汽车，未来MINI品牌纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品或将在此投入生产。
光束汽车是中国汽车股比限制政策拟放开后签约的首家整车合资企业，也是国内首家民营企业参与合资的整车项目。2018年2月，长城与宝马签署合资意向书。同年7月，双方正式签署合资经营合同，双方股权比例确定为50：50。
上月底，光束汽车项目在江苏张家港正式启动，项目总投资51亿元，规划产能16万辆，预计2020年开工，2022年建成。按照规划，该项目前期不会新建销售渠道，将通过股东双方既有渠道销售。
长城汽车董事长魏建军在项目启动时表示，光束汽车的成立，不但更新了车企合资原有的模式，还实现了‘联合研发，中国制造，服务全球顾客’的新业态模式。
他认为，光束汽车合资的目的和意义就是全球化，未来的产品不仅要提供中国市场，还要出口到全球市场，这是光束汽车的全球化。
对此，中汽协秘书长助理许海东曾分析称，作为一个正在加大出口的自主品牌，宝马的全球化经营经验会弥补长城汽车在出口方面的短板。
宝马集团财务董事彼得博士预计，2019-2020年，电动车的增幅将达到30%甚至是更多。他表示，希望借此次合作提升MINI品牌在中国市场的份额，另外通过与长城汽车的合作，学习如何让小车在保持豪华特性的同时实现更具竞争力的价格。
此外，据光束汽车董事长赵国庆介绍，光束汽车采用管理委员会形式，管理委员会成员具有平等建议权和决策权。光束汽车将由6人组成董事会来管理，董事长由长城汽车任命，副董事长由宝马集团任命，管理团队将由董事会任命。光束汽车首席技术官来自于宝马集团，负责生产技术和生产流程的首席运营官由长城汽车提名。
