上汽广汽官宣“联姻”,车企合纵连横成趋势
编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。
作者 | 张一
编辑 | 吴岩
中国排名前五的两家知名汽车龙头企业官宣携手。
12月23日,上汽集团和广汽集团在上海签署《战略合作框架协议》,合作有效期5年,有效期内非经双方书面同意不得擅自变更或终止。
根据协议,双方将把握汽车产业变革的战略契机,积极探讨在联合开发核心技术、共享产业链资源、聚焦新商业模式以及合力拓展海外市场等方面的合作,这是中国大型汽车集团首次开展全面深入的战略合作。未来汽车日报(ID:auto-time)从知情人士处获悉,目前双方主要领导层正在上海,还在进一步沟通中。
上汽集团是中国最大的汽车集团。2018年,上汽集团销量同比增长1.8%至705.2万辆,总营收9021.94亿元,净利润360.09亿元,总资产7827.70亿元。同年,广汽集团销量同比增长7.34%至214.79万辆,总营收723.80亿元,净利润109.03亿元,在上市车企中排名前五。
2019年《财富》世界500强排名中,上汽集团位列第三十九名,广汽集团位列第一百八十九名。以12月23日收盘价计算,上汽集团市值2768.98亿元,广汽集团市值1160.96亿元。
上汽与广汽的强强联合,既出人意料也在情理之中。
在车市下滑的大环境中,上汽和广汽虽然去年销量逆势上扬,但均呈现合资品牌贡献大、自主品牌相对弱势的格局。今年1-11月,两大汽车集团整车销量均出现不同程度下滑。上汽集团累计销量554万辆,同比下降13.33%;广汽集团累计销量187.61万辆,同比下降4.34%。
“看合作模块,都是体现成本节省。”汽车行业分析师钟师告诉未来汽车日报(ID:auto-time),“要过冬了,大家要抱团取暖。”
进入2019年,汽车行业合纵连横的现象不断出现。12月18日,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)与标致雪铁龙集团(PSA)正式签署合并协议,双方预计基于协同效应产生的成本节约将达到40%;合并稳定后,预计每年将产生37亿欧元(约288亿元)的年度协同效应。