波音正式停产737MAX，预计年中前不会复飞
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：焦曼婷。
作者 | 焦曼婷
编辑 | 吴岩
美国当地时间1月21日，波音公司证实，其位于华盛顿州伦顿市的工厂已停止装配波音737 MAX飞机。波音表示，不会因为停产而裁员，但随着损失在产业供应链中持续，737 MAX的停产非常有可能影响美国经济。
受此消息影响，波音（BA.US）盘中跌幅扩大至近5%，短暂停止交易。恢复交易后，该股继续下跌，最终收跌3.35%，报313.28美元。
与此同时，波音公司737 MAX的复飞日期也未确定。据路透社报道，波音公司1月21日表示，由于其飞行控制系统的认证过程和监管审查工作有待深入，监管机构不会在6月或7月之前批准737 MAX复飞。波音强调，美国联邦航空管理局（FAA）和其他全球监管机构将决定737 MAX何时恢复服务。不过，美国广播公司（ABC）援引波音公司说法称：“安全恢复737 MAX是我们的第一要务，我们有信心实现这一目标。”
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来50多年销路长久不衰，被誉为航空史上最成功的民航客机系列。
然而，两起空难发生后，世界多国立即停飞波音737 MAX。2018年10月29日，印尼狮航的一架波音737 MAX从雅加达起飞仅13分钟后坠毁，机上189人全部遇难。2019年3月，埃航同一机型的飞机坠毁，造成机上157人死亡。
受“停飞潮”影响，波音2019年4月订单为零。根据波音公司8月中旬发布的数据，该公司2019年前7个月的飞机交付量为258架，同比下滑38.13%。与之对比，其竞争对手在2019年7月底交付了458架飞机。据中国新闻网报道，波音最大供应商Spirit Aerosystems称，由于未知737 MAX何时复飞，将裁减堪萨斯州工厂的2800名员工，占该厂整体人手20%。
737 MAX的复飞时间也被不断推迟。2019年5月，波音公司向737 MAX最大的运营商之一印度香料航空表示，目前全球停飞的737 MAX应该会在7月之前复飞。7月，英国廉航瑞安航空行政总裁称，波音向他表示，预期737 MAX可于9月底复飞。
2019年12月，波音官方证实，由于737 MAX飞机的复飞认证工作将延续到2020年，具体时间和条件尚不确定，公司将优先交付这一机型的现有库存（约400架），并从2020年1月起暂时停止生产该系列飞机，运营了超过20年的该机型组装线也将暂停工作。
此事或对美国经济产生负面影响。华尔街见闻2019年12月援引经济研究公司凯投宏观说法称，如果停产持续整个季度，美国今年一季度GDP增速将下降0.5%。分析师表示，此举将使商用飞机年产量减少约250亿美元，可能会给制造业带来重大打击。
