85亿元新建电动车工厂，“丰田比亚迪”落户天津？

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

作者 | 秦章勇

编辑 | 许阳

丰田汽车正加速布局电气化战略。

日前，中新天津生态城管理委员会发布的一份文件显示，丰田与一汽计划投资约85亿元人民币，在天津滨海新区生态城建造新能源汽车工厂，该项目年产20万辆新能源乘用车。

文件显示，目前资金来源已经落实，该项目总占地面积约197万平方米，涵盖了冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装以及电池等新能源汽车制造所需的六大工艺。

早在去年9月，丰田就与一汽集团签订了电动化及智能网联领域战略合作框架协议，双方将联合打造混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料电池等多种动力类型的产品。

丰田汽车对此并未回应。但在一份声明中表示，丰田公司将中国视为其最重要的全球市场之一，并一直在考虑采取各种措施深耕中国市场，以满足业务增长的需要。

据一汽丰田相关人士透露，新建工厂未来投产的新车型，将不限于丰田TNGA架构的概念，而是会投产基于电动化平台的产品。这意味着新建工厂除了生产丰田自有的e-TNGA平台车型外，或将包括丰田与比亚迪联合开发，基于比亚迪e平台的纯电动车型。

2019年6月，丰田汽车宣布比亚迪成为其新能源汽车动力电池供应商，一个月后，丰田与比亚迪联合发布公告称，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品所需的动力电池，车型使用丰田品牌，新车计划2025年前投放中国市场。2019年11月份，双方宣布各出资50%成立纯电动车研发公司，新公司将于2020年在中国落地。

一直以来，丰田是以混动技术为研发主线，以氢燃料电池车为终极目标，对于纯电动车似乎慢了半拍。如今面对中国这个全球最大的电动车市场，丰田也开始逐步实施电气化战略。

此前，丰田汽车曾表示计划2020年从中国开始正式导入纯电动车型，并计划到2025年在中国导入10款以上纯电动车型，并实现全球电动化车型销量550万台的目标。目前来看，丰田汽车正朝着这个目标加速狂奔。