“国民神车”五菱推首款新能源物流车，续航里程300公里

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

编辑 | 吴岩

在中国微型商用车细分市场占主导地位的上汽通用五菱，今年将推出旗下首款新能源物流车。

未来汽车日报（ID：auto-time）从上汽通用五菱官方获悉，五菱荣光电动车将于4月中下旬上市。该款电动车外观与五菱荣光燃油车相近，尾部有明显的EV标识，续航里程300公里。五菱方面表示，整车已完成超10万公里高强度路试验证。 

五菱荣光电动车 来源：上汽通用五菱官方

据2018年发布的《推进运输结构调整三年行动计划》，今年城市建成区的新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和国六排放标准清洁能源车辆比例超过50%，重点区域达到80%。 

2020年，五菱品牌加快完善新能源车型产品矩阵。去年11月，工信部公示了五菱宏光S纯电版申报图，主打城市代步场景的五菱MINI EV也将于今年上市。

新能源汽车补贴退坡延缓是车企行动的重要风向。3月30日，工信部副部长辛国斌表示，针对新能源汽车以及相关政策，近期将协调相关部门作出调整，进一步推动汽车产业协调健康发展。中信证券表示，如年内补贴政策保持稳定，将利好新能源汽车尤其是自主品牌车型的推广，该机构上调对2020年新能源汽车产量预测至155万辆。

五菱品牌一直是上汽通用五菱的销量担当。2019年上汽通用五菱销量166万辆，其中五菱品牌销量105.5万辆，终端销量同比增长2.4%，累计保有量超1730万辆。2008年4月，上汽通用五菱正式发布搭载自主研发的B系列大功率发动机的五菱荣光。2010年，全新紧凑型商务车五菱宏光发布，次年登上中国MPV细分市场销量榜首。

不过，乘联会数据显示，今年2月MPV市场销量仅有1.77万辆，同比下滑80.19%，其中五菱宏光S车型位居MPV销量榜首，共售出2540辆，同比下滑89.4%。