东风汽车2019年营收同比下降3.3%，法系日系销量两重天
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：焦曼婷。
头图来源:微信公众号"东风日产"
作者 | 焦曼婷
编辑 | 吴岩
3月31日，东风汽车集团股份有限公司公布2019年度业绩报告。报告显示，报告期内实现营收1010.87亿元，同比减少3.3%；毛利同比增长0.56%至134.91亿元；归母利润128.58亿元，同比减少0.93%。
其中，乘用车业务实现营收约为1679.67亿元，同比下降约4.5%；商用车业务实现营收804.33亿元，同比增长10.2%。
2019年，东风汽车销售汽车290.3万辆，同比下降3.9%，市场占有率约11.4%，相较于去年同期提升0.5个百分点。其中，东风本田和东风日产2019年销量分别为78.89万辆和117万辆，同比分别增长13.2%和0.3%，创下新高。同期神龙汽车和东风雷诺的销量分别为11.36万辆和1.86万辆，同比分别大幅下跌55.17%和62.87%。受雷诺和神龙汽车销量拖累，东风集团2019年营收微增。
由于东风日产和东风本田两家合资公司销量增长以及采取降本措施，东风汽车集团总体利润相对平稳。董事长竺延风称，东风汽车持续加强库存管理，整体上实现了“有利润的销量、有现金流的利润”，保持了利润及利润率的相对稳定。
竺延风在财报致辞中写道，2020年伊始新冠疫情在中国爆发，东风集团作为总部处于湖北省企业，多家生产单元的经营遭受到巨大的影响。随著新冠疫情在中国得到较好的控制，东风集团正有序复工，努力追赶年初制定的全年经营目标。
东风汽车2020年主要经营目标为：经营质量持续改善，确保公司利润总额在400亿元以上，经营现金流不低于400亿元；市场份额稳中有升，销售汽车375万辆。截至目前，东风未调整销售目标。
此外，竺延风表示，今年初曾预判2020年中国汽车市场将下滑1.8%，随着疫情影响，目前初步判断今年中国汽车市场将下滑10%。
