36氪首发 |「映驰科技」获千万级人民币天使轮融资，北汽产投和联想之星投资

36氪获悉，智能驾驶软件公司上海映驰科技有限公司（以下简称“映驰科技”）宣布完成千万级人民币天使轮融资，由北汽产投和联想之星联合投资，融资主要用于技术团队扩充和软件产品研发。

映驰科技成立于2018年5月，主要研发智能驾驶域控制器的核心安全软件平台，目标是通过智能驾驶应用级操作系统、嵌入式人工智能等核心技术，服务车企和汽车零部件公司，推动ADAS和自动驾驶技术落地。

映驰科技创始人兼CEO黄映曾是文思海辉技术公司的汽车事业部总经理，负责搭建和管理300人的汽车电子团队，曾在HP、PTC和BearingPoint任职管理岗位，在中国汽车行业信息化和数字化领域有20年从业经验。

该公司联合创始人吴俊杰曾是安波福亚太区安全电子总工。在安波福工作期间，吴俊杰意识到国内的智能驾驶领域一直缺少本土自主的ADAS控制决策开发应用能力，之后带领上海团队攻克技术难题，打破北美在该领域的技术垄断；另一位联合创始人段勃勃曾是欧菲智能驾驶自动驾驶算法负责人，曾带领团队在自动泊车和自主泊车方面实现技术突破，与客户合作研发了全球首个L2级自动驾驶的记忆泊车功能、全球首个L3级自主泊车功能。

谈及投资逻辑，联想之星相关负责人告诉36氪，汽车行业正在经历“传统硬件为主”到“软件定义汽车”的深刻变革。智能驾驶汽车具有复杂的感知、决策和控制系统，“实时、安全、可靠”是智能驾驶技术走向量产的前提，而汽车新一代电子电气架构的部署将极大推动与之相匹配的“汽车软件”成为一个重要的增量赛道，而在这个赛道里，映驰科技团队拥有与国内外主机厂合作量产的技术落地能力。

无独有偶，“与大型主机厂的合作量产经验”也是北汽产投看好这家初创公司的关键之一。

北汽产投副总裁龙科表示：“映驰科技是国内少有的具有复杂智能驾驶功能量产经验的公司和团队……希望未来能够与北汽产生更多合作与协同。”

“智能驾驶正在驱动汽车软件呈指数级增长，使得软件和硬件复杂度快速提升，加速了电子电气架构变革，同时出现更多模块和层级。从国外先进主机厂和供应商的案例来看，产业出现分工是未来的趋势。”龙科提到，映驰科技所做的软件平台在高级别智能驾驶的量产阶段会越来越重要，能让不同的软硬件供应商更好地衔接，并能解决量产所要求的诸多功能安全问题。

此外，龙科表示，从商业模式上看，协同开发模式将对主机厂提出更高要求，传统的“交钥匙”工程模式已经难以适应智能驾驶的快速发展，而映驰科技在软件平台、软硬件集成方面有独特理解和经验，能帮助主机厂协同开发、更快实现量产。长期来看，软件平台也有可能作为独立分工的一环存在。

（封面图片来自pexels.com）

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