同比下滑逾九成,海马汽车一季度预计亏损逾8500万元

36氪Auto·2020-04-15 10:47
活着很难,翻身更难。
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编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:焦曼婷。

作者 | 焦曼婷

编辑 | 许阳

去年扭亏转盈的海马汽车,仍未逃脱危险。

4月14日晚,海马汽车发布的2020年一季度业绩预告显示,公司预计2020年1~3月归属于上市公司股东的净利润为亏损8500万- 1.25亿元,同比下滑93.27% - 184.22%。2019年一季度财报显示,海马汽车的净利润为亏损4398万元。

而汽车整车行业平均净利润增长率为-30.70%,海马汽车净利下滑幅度远超过大势。

对于业绩变动的原因,海马表示,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,公司汽车产销量同比下滑;2020年一季度,公司收到政府补助约969万元。

在产销方面,海马汽车今年3月销量为1310辆,同比下降30.39%。今年1-3月累计销量为2591辆,同比下降49.12%;1-3月累计产量1469辆,同比下降59.94%。目前在产产品仅SUV一项,其他类别车型目前暂时处于停产状态。

4月15日,海马汽车股价开盘即跌0.98%。截至发稿,海马股价下跌1.46%,股价为2.02元/股。

而在刚刚过去的2019年,海马终于赚得利润,保壳在望。2019年财报显示,海马汽车刚刚实现扭亏为盈,其实现营业收入46.91亿元,同比下降7.06%;净利润为8519.62万元。而在2017年和2018年,海马汽车连续两年亏损,分别为亏损9.94亿元和亏损16.37亿元。

卖房成了海马主要的收入来源之一。财报显示,因处置闲置房产,海马获得收益6173万元,占利润总额比例59.96%。截至2019年末,海马汽车因投资房产带来的资产仍有8439万元。

在2020年,海马汽车打算聚焦主业。海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品,覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型。

“2019年至2020年,都是考验汽车企业的年份。对车企来说,活着很难,翻身更难。”海马汽车评论。

靠卖房才扭亏的海马,今年能靠卖车“回血”吗?

图片来源:未来汽车日报


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